Schema – Official Schedule

Många av våra elitförare satsar på Drift-SM 2017

I år har vi hopp om att SM i drifting kommer bli den seriösa och stora driftingserie som den har rätt att bli.

Många av våra Svenska förare diskuterar i en stängd grupp för driftingförare på Facebook, vilka event som kommer köras under kommande säsong. Många nämner SM och en av våra toppförare skriver uppmanande:

”Tycker faktist vi ska satsa på att få till så SM blir det de ska vara en gång för alla nu ja! SM är ju ändå det bästa vi har i Sverige och vi är såpass många duktiga förare så vi kan få detta till å bli bra!!”

Vi tror och hoppas nu att den Svenska driftingserien får en chans att kora Sveriges bästa driftingförare. Under många år har SM inte riktigt fått en chans, senast förra året var det många av våra toppförare som inte var med. Nu visar de Svenska förarna upp en gemensam front och säger att de vill satsa på SM i Sverige. Det ger även hopp för en starkare marknadsföring från de olika teamen som ställer upp i tävlingen. Vilket i sin tur ger en större spridning och hopp om att den svenska pressen ska skriva ännu mer om denna underhållande sport.

Den första SM-deltävlingen går av stapeln den 20170505 – 20170507 på Gröndal och vill du inte vänta så länge med att få se drifting i SM anda så kan du redan den 20170429 besöka Officiell Test/Try out SM/RM som körs ihop med Dotz Drift Break på Mantorp Park.

Halloween närmar sig, vilken bana väljer du?

Till helgen är det körning på två av Sveriges mest populära banor för drifting. Den förstnämnda är Mantorp Park som är en höghastighetsbana i Östergötland. Den andra banan det körs på i helgen är Gröndal som ligger strax utanför Eskilstuna i Södermanland. Gröndal räknas mer som en teknisk bana vilket även gör denna till mångas favorit.

 

Gemenskapen gör det till en fest på Gröndal där alla är välkomna

Snowvalley Gröndal 22 januari 2016

När klockan har slagit 16 börjar fötterna bli riktigt stela trots tre sockar och värmepåsar. Det är dags att ta en pause när mörkret börjar lägga sig. Jag går upp till restaurangen där jag möter upp två av dagens förare. De båda kör fyrhjulsdrift och man förstår ju redan här att det har varit lite lättare för dem att ta sig fram på den otroligt hala banan som har erbjudits i dag på Gröndal.

2015-01-23-snowvalley-I-del2-8273

HALT!! Roligt!! Är två ord som återkommit under hela dagen.

Att köra idag är inte alls som med en driftingbil, det är väldigt mycket rattande. Svårt att förutspå väg, greppar på helt oförutsägbart. Kul att det är en del sommarbilar och inte bara vinterpulkor på banan, att folk vågar använda finbilarna även på isen.

2015-01-23-Snowvalley-I---Gröndal-del1-5966

Roligast på banan idag är att det är lagligt säger Patrik. Att träna och testa sig fram för att göra en snygg backwards entry säger Kevin, som lyckats med några riktigt snygga idag.

2015-01-23-Snowvalley-I---Gröndal-del1-6174 Kevin Robertsson

Umgås och träffa andra med samma intresse är också högt upp på listan vad som gjort dagen så rolig. De kommer båda komma hit när det blir körning nästa gång, hade varit kul med lite mer grepp.

2015-01-23-snowvalley-I-del2-8239 kevin

Kevin har nästan kört bara på ettan under hela dagen ibland har han slängt i tvåan, effektkurvan är högt på varvtalet. Medans Patrik har 100% på allt när han har ett varvtal på 4500. Så här har det varit tvåans växel hala dagen.

Kevin Robertsson kommer ifrån Örebro och kör en Evo, Mitsubishi Lancer Evolution 8. Har haft bilen i ca 1 år. Allt är fixat utan smid motor, vilket är planen att få fixat i framtiden. Han har ca 450hp 450nm. I dag har han kört på bara klassiska vinterdäck med dubb. Den greppar som satan för den prisklass som bilen ligger i säger han och ler.

Patrik TörngrenTeam unknown drifters, har kört ner från Stockholm och kör idag en Audi RS4 som är näst inpå original. Sitter coilovers samt att avgasröret är ombyggt för att få lite skönare V8 muller, 420hp 430nm. Hans bror jobbar med foliering på Skyltfabriken så en stripning var självklar. Att det blev à la ”polis” var efter att ha blivit stoppad ofta av snuten då bilen va en hel svart RS4 av sådan modell som ofta används till ”smash and grab” så varför inte göra den till en snutbil!

2015-01-23-Snowvalley-I---Gröndal-del1-6052

Bilen har han haft i snart 1,5 år och detta är hans bruksbil på banan har han en bil ni kanske känner igen. Då är det en lila metallic 740 med limegröna frågetecken med en T5 som han rattar på bredden.

Så blir jag bjuden på en kopp varm choklad tillsammans med Janette som berättar om Snowvalley som de satsar på nu under vintern.

Skitkul säger de flesta. De kommer utifrån, ända i från Stockholm, de finns inga banor i närheten så det åker gärna hit.

2015-01-23-Snowvalley-I---Gröndal-del1-6019

De insåg snabbt att det blev för halt men det det är första gången den här körningen arrangeras förutom en testkörning i torsdags. Det kommer bli fler körningar framöver med lärdom från dagens hala bana. Många frågar om det kommer göras om och de vill komma hit och köra igen.

2015-01-23-snowvalley-I-del2-8292

Dagen handlar om att rikta sig till de ungdomar som kör här i närheten som behöver lära sig och köra under säkra förhållanden. Man betalar 200kr för att köra en hel dag. Vilket är sjukt billigt. Om man tänker sig att en engångslicens kostar 175kr så är det alltså 25kr som det kostar att köra på banan.

2015-01-23-snowvalley-I-del2-8276

Alla funktionärer som har varit på banan i dag jobbar ideellt och är helt klar dagens hjältar.
Fler bilder hittar du i tillhörande album.

Adam Sigge och gänget rockar snöhögarna på Gröndal!

Ja en personlighet på banan som höjde glädjen var Adam Sigge! Vi fick några bilder, bra och ja… Dagens mål va att ta väggen och det kan man ju lova att han gjorde. Tack Adam för en stämningshöjare på Snowvalley! Här kommer lite bilder på dina galenskaper.

 

Eskilstuna MotorSport Arena satsar på att bli ett alternativ till buskörningar på parkeringar och i rondeller

Ingen tar ansvar i P4!

Det hela började med ett inslag i P4 Sörmland om sladdandet på parkeringar där en polisman uttalar sig om att ”nån” bör göra nåt …

Vi har en verksamhet på sommaren där vi erbjuder drifting  (sladda på asfalt) under ordnade former. Vi har jobbat aktivt med den gruppen och lyckats bra. Det gör att vi i Eskilstuna har mindre bekymmer med buskörningar på parkeringar på sommaren än andra kommuner såsom Västerås, Örebro, Linköping m.fl (vi vet för de är hos oss på studiebesök)

Vårt svar på inslaget i P4 började så här:

Man kan vrida och vända på detta hur länge som helst och det finns åtskilliga åsikter.
Det enkla är att säga –

-VI har inget ansvar för att människor kör vårdslöst  på en parkering. 

Vi kan då vara föreningen, eventbolag, kommunal politiker, , polis eller andra. Vilket är det juridiskt rätta såklart, detta har inget med våra idrotter att göra och det är inte kommunens fel osv.

Sen kan man fundera lite längre……
Vi lade ut våra tankar om hur vi tycker att vi kan försöka göra något och vi fick bra respons. Med ca 10 000 visningar på Facebook, redan första dygnet!

 

75 000 Visningar visar på att vi är på rätt väg !

Vår tanke var att börja med att till en början köra några lördagar och några torsdagskvällar och att börja nu på lördag. När vi lägger ut och en bild på plogen och kort information så har vi snart 75 000 visningar! Då intresset är stort så har vi valt att köra premiären redan imorgon torsdag.

Då vi håller på med motorsport så har vi valt att alla som kör och åker med skall vara personligt försäkrade under svenska bilsportförbundet och det ingår i avgiften. Likaså är det hjälm och allmän säkerhet som gäller. Även andra motorklubbar i regionen har öppnat sina banor vilket vi tycker är bra.

Skillnaden är att vi redan från start har en bättre kanal att nå ut och aktivt har inriktat oss och försökt komma i kontakt med ungdomarna som åker på parkeringar mm Nu skall vi köra en kväll och en dag som ”prov” dels för att se hur många bilar vi kan ta emot utan att körtiden blir lidande.

Men det VIKTIGA! Vi skall lyssna på de som kör.

Hur skulle de vilja ha det? Hur kan vi anpassa vår bana, säkerhet mm och göra nåt bra av det?

Det finns mängder med driftiga engagerade ungdomar så vi kanske öppnar upp en onsdagskväll när det snöat, vi har två ansvariga och sen har gruppen som kör vissa uppgifter utefter banan ?

Sen styr ju såklart bl.a vädret , underlaget, funktionärer, synpunkter mm hur vi fortsätter. Men vi satsar på fortsättning..

Black smoke på Gröndal med Teemu och teamet.

2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5446

Under helgens Drift Allstars tävling på Gröndal rullade den välkända bussen in från Finland och ett gäng galna grabbar förgyller och förlänger vår tid på Gröndal. När helgens tävling lagt sig och den vita röken skingrat sig blir det en ny vecka och Teemu Peltola och hans grabbar ger sig ut på banan och ger oss ”Black Smoke”.

2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5208

Helgen som passerade innehöll mer värme än hela denna sommar hade gett oss hittills. Att man längtade efter något svalkande var självklart men vi hade inte räknat med den typiska Svenska sommaren. Johan på Gröndal ställer som vanligt upp och soppar banan ren från allt vatten och periodvis torkar banan upp bitvis.

2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5231

2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5239

Den här måndagen kör vi banan åt rätt håll och det blir lätt att hitta bra och nära platser att fota från.

2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5302 2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5326 2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5334 2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5386

Ja Teemu var inte den enda föraren. Här fick även resten av teamet sätta sig bakom ratten. Undrar vad dessa miner betyder.

2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5539

2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5551 2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5554 2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5560 2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5570

Under de få testrundor som blev märktes att något inte va bra med motorn och besöket på Gröndal blev kortare än planerat. 2015-07-06-black-smok-mm-IMG_5604

När vi står i liften och ser hur bussen rullar i väg tänker vi kort, -Åker de utan att säga hej då? Men ha ha nää inte de Finska grabbarna inte…

2015-07-06-black-smok-mm-IMG_6009 2015-07-06-black-smok-mm-IMG_6023

Efter besöket på banan beger sig grabbarna till Stockholm för att fixa bilen inför Gatebil på Rudskogen. Vi önskar Teemu och Black Smoke Racing lycka till i Gatebil World Powerslide.

Teemu Peltolas profil här på Drift Magazine.

Falken Motorsports’ driver James Deane wins the Swedish Drift GP

Defending European champion James Deane pilots his 700bhp Falken Tyre Nissan Silvia into top position at the second round of the Extreme Drift Allstars European Championship against Europe’s best drifters and a host of local Swedish talent.

This past weekend the Extreme Drift Allstars series landed in Eskilstuna, near Stockholm, Sweden, for the second round of the 2015 championship. Following his third place finish at round one in London last month, and running on Falken tyres, James was able to place his car with pinpoint accuracy, navigating the tight and technical course during Saturday’s qualifying event and securing top qualifying position going into Sunday’s head-to-head finale.

James’s route to the top would be anything but simple, first defeating Latvian Gatis Babris in the Top 16, before facing local Swedish driver Pelle Eriksson in the Top 8. In the Semi Finals, he would come up against local Swedish driver David Skogsby, who had also been on fine form all weekend. Ultimately, Skogsby was no match for James’s pace, aggression and grip, but it would be the final battle of the day that would really test the current champion.

James’s final opponent would be fellow Irishman Nigel Colfer. The two drivers are good friends and a close, clean head-to-head ensued, with just inches between the two powerful cars as they navigated the twisting course. James would have the edge after performing a near flawless chase run, securing him victory in the competition and propelling him to the top of the points table going into round three.

“I didn’t know what to expect going into Drift Allstars Sweden as it was a new track with a really strong driver lineup,” commented James. “My Falken Motorsports S14 ran flawlessly all weekend and the tyres gave me the confidence to really push the car hard, initially taking first place in qualifying and then going on to win the event!”

From here, James heads to Riga, Latvia for the third round of the 2015 championship on 31st July-1st August. The event is likely to be his toughest competition to date as drivers from all of Europe descend upon Bikernieki Circuit for the Latvian Drift GP.

Årets starkaste startfält i Europa till Drift Allstars 2015.

Med ett mycket starkt startfält ser vi fram emot vad vi tror blir årets största driftingtävling i Sverige. Det är tunga namn från hela Sverige som kommer kvala in till tävlingen under fredagen. Det kommer vara 10st förare från Sverige som går vidare. Klara i startfältet står tre av våra toppförare som fick poäng under Drift Allstars 2014 och har kunnat anmäla sig direkt till tävlingen. De tre som redan nu är klara är Fredrik Sjödin, Dennis Martinsson och Daniel Johansson.

Till detta grymma startfält kommer sen över 30 förare från hela världen att sluta upp. Kända namn och driftingförare som kommer ge allt på den Svenska banan på Gröndal. Banan är kallad ”lilla Japan” då den är lik en av de bästa banorna i världen!

Det är banans utformning och att anläggningen har publiken nära som gör att vi fått förtroendet att arrangera denna stortävling. Alltså bäddat för en upplevelse utöver det vanliga! Säger Peter Lagerlöf från Eskilstuna MotorSportArena.

Årets första Drift Day at Greenvalley

Till helgen är det årets första Drift Day at Greenvalley. En körning på Gröndal helt enkelt. Vi ser fram emot att få åter besöka Gröndal och fota drifting på nära håll.